Išmetimo stabdys dažnai naudojamas tam, kad beveik nepažeistų cilindro čiužinio. Tai turėtų būti problema, su kuria susidurs daugelis kortelių draugų. Taip pat buvo konsultuojamasi su kai kuriais senais vairuotojais. Kai kurie vairuotojai mano, kad išmetimo stabdys turėtų būti sukonstruotas taip, todėl įvertinimas nėra problema. Taip, variklio darbo eigos sukuriamas slėgis yra daug didesnis nei neigiamas išmetimo stabdžio slėgis.
Kai kurie vyresni vairuotojai mano, kad išmetimo stabdys blokuoja stabilų išmetamųjų dujų išleidimą, o susidaręs aukštas slėgis sunkiai „sulaužo“ išmetimo kolektoriaus trinkelę. Konkrečiame naudojimo procese taip atsitinka. Taigi kodėl tai vyksta?
Tai vis dar svarbu, nes daugelis sunkvežimių vairuotojų yra „ūmūs“. Jei transporto priemonė važiuojama į kalno viršūnę, variklio temperatūra yra žema, o išmetamųjų dujų temperatūra yra labai žema, todėl labai žema temperatūra perduodama į išmetimo vamzdį ir kitus komponentus.
Ūmių kortų entuziastai išmetimo stabdžius panaudojo vos pajudėję nuokalnėje, tačiau dėl palyginti žemos temperatūros išmetimo kolektoriaus trinkelės sunkiai degdavo. Tai mes paprastai vadiname išmetimo kolektoriaus trinkelėmis. Sugadintas išmetimo stabdžio. Galbūt netinkamas valdymas yra jokiu būdu ne visų išmetimo kolektoriaus trinkelių pažeidimų priežastis, o tik vienas iš jų.
Tiksli laikysena gali išspręsti problemą
Daugelis žmonių, susidūrę su tokiomis problemomis, dažnai skundžiasi, kad variklio ir radiatoriaus kokybė yra gera, tačiau nesusimąsto, ar jų veikla yra tiksli. Šios problemos galima išvengti, jei važiuodami nuokalne naudosite tikslius veikimo būdus.
Norint, kad variklis veiktų stabiliai, važiuojant nuokalne, tikslus būdas pirmiausia būtų naudoti stabdžius aukšta pavara (niekada nepurkškite alyvos arba tik nedidelį kiekį alyvos) ir pašalinkite daug šilumos, susidarančios veikiant didele apkrova. įkalnės šlaitas. Tada vėl naudojamas išmetimo stabdys.
Įjungus išmetimo stabdį, kai variklio sūkiai yra gana maži, momentinis slėgis yra labai mažas, o tai yra viena iš priežasčių, kodėl gali būti pažeistos išmetimo kolektoriaus trinkelės. Taigi mes galime įjungti išmetimo stabdžių jungiklį (per 1500 apsisukimų), kai variklio sūkiai yra gana dideli, kad jis palaipsniui kiltų, kad slėgis išmetimo kolektoriaus viduje būtų palaipsniui didinamas, o tai sugadins išmetimo kolektoriaus trinkelę. Jis niekada nebus per mažas.
Geri vairavimo įpročiai gali tiksliai pagerinti veiklos efektyvumą. Visiems čia norisi priminti, kad važiuojant normaliai vis tiek reikia atkreipti dėmesį į vairavimo stilių. Jei kurį laiką nesilaikysite, pamatysite, kad jūsų „senas bičiulis“ gali neturėti meilės problemų, kaip anksčiau.
Paskelbimo laikas: 2021-04-16