Naftos ir vandens vamzdžių funkcija:
Tai skirta tam, kad alyvos perteklius tekėtų atgal į degalų baką ir taip sumažėtų alyvos sąnaudos. Ne visi automobiliai turi grįžtamąją žarną.
Hidraulinės sistemos alyvos grąžinimo linijoje montuojamas alyvos filtras. Jis naudojamas alyvoje esantiems komponentams filtruoti nuo susidėvėjusių metalo miltelių ir gumos priemaišų, kad į alyvos baką grįžtanti alyva būtų švari.
Filtro filtro elementas naudoja cheminio pluošto filtro medžiagą, kuri pasižymi dideliu filtravimo tikslumu, dideliu alyvos pralaidumu, mažu pradiniu slėgio nuostoliu ir didele nešvarumų sulaikymo talpa, taip pat turi diferencinio slėgio daviklį ir apeinamąjį vožtuvą.
Kai filtro elementas užsikemša ir slėgio skirtumas tarp įleidimo ir išleidimo angos pasiekia 0,35 MPa, įjungiamas perjungimo signalas. Tokiu atveju filtro elementą reikia išvalyti arba pakeisti. Apsaugos sistema. Filtras plačiai naudojamas sunkiosiose mašinose, kasybos mašinose, metalurgijos mašinose ir kitose hidraulinėse sistemose.
Dabar daugumoje automobilių yra alyvos grąžinimo vamzdžiai. Kai degalų siurblys tiekia degalus į variklį, susidaro tam tikras slėgis. Be įprasto degalų įpurškimo per purkštuką, likęs kuras grąžinamas į degalų baką per alyvos grąžinimo liniją, o perteklinis benzinas surenkamas anglies balione. Garai taip pat grįžta į degalų baką per degalų grąžinimo vamzdį. Kuro grąžinimo vamzdis gali grąžinti alyvos perteklių į degalų baką, o tai gali sumažinti benzino slėgį ir degalų sąnaudas.
Dyzelinio kuro tiekimo sistemos paprastai turi tris grįžtamąsias linijas, o kai kurios dyzelinio kuro tiekimo sistemos turi tik dvi grįžtamąsias linijas ir nėra grįžtamosios linijos nuo kuro filtro iki kuro bako.
Grąžinimo linija ant kuro filtro
Kai kuro siurblio tiekiamas kuro slėgis viršija 100–150 kPa, atsidaro perpildymo vožtuvas kuro filtro grįžtamojoje linijoje ir kuro perteklius per grįžtamąją liniją teka atgal į kuro baką.
Alyvos grąžinimo linija ant degalų įpurškimo siurblio
Kadangi degalų siurblio tiekiamas degalų kiekis kalibravimo sąlygomis yra du tris kartus didesnis už maksimalų degalų įpurškimo siurblio degalų tiekimo pajėgumą, degalų perteklius per degalų grąžinimo vamzdį teka atgal į degalų baką.
Grąžinimo linija ant purkštuko
Purkštuko veikimo metu iš adatinio vožtuvo ir adatinio vožtuvo korpuso sujungimo paviršiaus nutekės labai mažas kuro kiekis, kuris gali atlikti tepimo vaidmenį, kad būtų išvengta per didelio kuro kaupimosi ir per didelio adatinio vožtuvo priešslėgio, dėl kurio gali sutrikti veikimas. Ši kuro dalis į kuro filtrą arba kuro baką patenka per tuščiavidurį varžtą ir grįžtamąjį vamzdį.
Vertinimo nesėkmė:
Automobilių varikliuose alyvos grąžinimo vamzdis yra nepastebima dalis, tačiau jis atlieka svarbų vaidmenį užtikrinant normalų variklio veikimą. Alyvos grąžinimo vamzdžio išdėstymas automobilyje yra gana specifinis. Jei alyvos grąžinimo vamzdis nuteka arba yra užsikimšęs, tai gali sukelti įvairių netikėtų gedimų. Alyvos grąžinimo vamzdis yra „langas“ variklio trikčių šalinimui. Per alyvos grąžinimo vamzdį galite sumaniai patikrinti ir įvertinti daugelį variklio gedimų. Pagrindinis patikrinimo metodas yra toks: atidarykite alyvos grąžinimo vamzdį, kad patikrintumėte ir greitai nustatytumėte degalų sistemos veikimo būklę. Ar įpurškimo variklio degalų sistemos degalų slėgis yra normalus. Jei nėra degalų slėgio matuoklio arba degalų slėgio matuokliui sunku pasiekti degalų liniją, tai galima netiesiogiai įvertinti stebint alyvos grąžinimo vamzdžio alyvos grąžinimo situaciją. Konkretus metodas yra (paimkime, pavyzdžiui, „Mazda Protégé“ automobilį): atjunkite alyvos grąžinimo vamzdį, tada užveskite variklį ir stebėkite alyvos grąžinimą. Jei alyvos grąžinimas yra skubus, degalų slėgis iš esmės yra normalus; Jei alyvos grįžtamasis srautas silpnas arba jo visai nėra, tai rodo, kad kuro slėgis yra nepakankamas, todėl reikia patikrinti ir suremontuoti elektrinius kuro siurblius, kuro slėgio reguliatorius ir kitas dalis. Iš alyvos vamzdžio tekantis kuras patenka į talpyklą, kad būtų išvengta aplinkos taršos ir gaisro.
Įrašo laikas: 2021 m. balandžio 16 d.