Išmetimo kolektorius yra pagrindinis komponentas, kuris surenka išmetamąsias dujas iš variklio cilindrų ir išleidžia jas už automobilio ribų. Visos išmetimo sistemos efektyvumas priklauso nuo išmetimo kolektoriaus konstrukcijos.
Išmetimo kolektorių sudaro išmetimo angos laikiklis, kolektoriaus vamzdis, kolektoriaus jungtis ir jungties laikiklis. Paprastai transporto priemonės modelio išmetimo kolektorius yra pagamintas iš ketaus. Mažiausias trūkumas yra mažas svoris. , Mažiau patvarūs, vamzdynai nėra vienodo ilgio. Išmetimo sistemų trukdžiai yra nedideli, todėl labai sumažėja išmetimo sistemos efektyvumas.
Antra, svarbiausias žingsnis siekiant pagerinti išmetimo sistemos efektyvumą yra pakeisti mažo našumo išmetimo kolektorių. Vadinamasis didelio našumo išmetimo kolektorius yra iš nerūdijančio plieno pagamintas išmetimo kolektorius, atsparus korozijai ir korozijai. Žemos kokybės išmetimo kolektoriaus išmetimo angos tvirtinimas yra pjaustomas CNC tekinimo staklėmis. Mažas tankis gali padėti išvengti oro nuotėkio.
Yra du vamzdynų apdirbimo būdai. Paprastai visas transporto priemonės modelis pagaminamas sulenkiant visą vamzdį. Vamzdynų suvirinimas prie tvirtinimo vietos turi pranašumą, kad vidinė sienelė yra gana lygi, išmetamųjų dujų pasipriešinimas didelis, svoris lėtas, o trūkumas yra tas, kad vamzdžio skersmenį sunku sulenkti. Gamybos proceso metu susidaro negyvi mazgai, todėl labai lengva pasiekti visiškai trumpus išmetimo kolektorius su likusiu ilgiu ir kreivumu. Todėl suvirintas vamzdynas remiasi iš anksto suprojektuota forma kaip etalonu, išpjaunami skirtingų kampų ir ilgio vamzdynai, kiekvienas vamzdynas suvirinamas po vieną ir atliekamas aukščiausio taško poliravimas ant suvirinimo žymių ir vidinės vamzdyno sienelės. Nors suvirintas išmetimo kolektorius gali būti suprojektuotas visiškai trumpas, tačiau suvirinimo technologija ir vamzdyno vietos projektavimo reikalavimai yra gana žemi, todėl norint pasiekti ploną išlenkto vamzdyno sienelės jungtį, reikia atlikti kruopštų vidinių sienelių poliravimą. Todėl žemos kokybės suvirintų vamzdžių išmetimo kolektoriai yra daug brangesni nei išlenkti išmetimo kolektoriai.
Kolektoriaus jungtis taip pat skirstoma į du tipus: „Yuhe 1“ ir „multi-minutic 2 in 1“. Pirmasis skirtas sutelkti dėmesį į mažo greičio galią, o antrasis – į didelio greičio sukimo momentą. Mažiausias išmetimo efektyvumas yra „viskas viename“ konstrukcijoje. Įprastos „viskas viename“ gaminių jungtys yra intuityvesnės, piltuvėlio formos. Trūkumas yra tas, kad išmetamosios dujos iš kolektorių prieš išleidžiant neturi būti tolygiai sumaišytos, todėl sunku sukelti išmetamųjų dujų trukdžius. Todėl iš lenktyninių išmetimo sistemų sukurtas išmetimo kolektoriaus derinys naudojamas kaip sferinės išsiplėtimo kameros struktūra, kad iš kiekvieno kolektoriaus išleidžiamos išmetamosios dujos galėtų būti išleidžiamos tolygiai ir sklandžiai, užkertant kelią išmetamųjų dujų trukdžiams ir žymiai pagerinant išmetimo efektyvumą.
Pastaraisiais metais atsirado ir mažo našumo išmetimo kolektorių, pagamintų iš titano lydinių. Mažiausi titano lydinių privalumai yra mažas stiprumas ir lėtas svoris. Naudojant labai storą storį, galima pasiekti vis mažesnį stiprumą nei nerūdijančio plieno medžiagų. Svoris vis mažėja, todėl titano lydinių medžiagų atsparumas mažėja, todėl galima pasiekti vis geresnį šiluminio plėtimosi našumą, o tai gali dar labiau padidinti išmetamųjų dujų temperatūrą ir gerokai pagerinti išmetimo efektyvumą.
Įrašo laikas: 2021 m. balandžio 16 d.